Ryanair annonce une nouvelle réduction importante de son réseau en France avec la suppression de 25 lignes et la suppression de 750 000 sièges dès l’hiver 2025. Cette décision affectera notamment la région Nouvelle‑Aquitaine, déjà touchée après Bordeaux, où l’impact sur la mobilité et le tourisme se fait déjà ressentir. Face à ce coup dur pour les connexions aériennes, les acteurs locaux s’interrogent sur les conséquences économiques et les alternatives possibles pour maintenir l’attractivité de ces territoires.
Ryanair réduit drastiquement son offre en France avec la suppression de 25 lignes
Depuis l’annonce récente, Ryanair procède à une réduction significative de ses vols en France, touchant durement plusieurs régions, dont la Nouvelle-Aquitaine. La suppression de 25 lignes entraînera la disparition de près de 750 000 sièges, impactant fortement la mobilité des voyageurs à partir de l’hiver 2025. Bordeaux, déjà confronté à des restrictions, voit désormais son offre encore réduite, ce qui soulève des inquiétudes tant pour les usagers que pour les acteurs du tourisme et de l’économie locale.
Cette décision stratégique de la compagnie low-cost vise à réaligner son réseau face aux fluctuations du marché, mais suscite un véritable tollé parmi les collectivités territoriales. Les destinations les plus affectées incluent des capitales régionales et des lignes populaires vers l’Europe, telles que :
- Bordeaux – Madrid
- Limoges – Dublin
- Biarritz – Londres
- Pau – Milan
| Ligne supprimée | Fréquence annuelle | Nombre de sièges supprimés |
|---|---|---|
| Bordeaux – Madrid | 80 vols | 24 000 |
| Limoges – Dublin | 50 vols | 15 000 |
| Biarritz – Londres | 90 vols | 27 000 |
| Pau – Milan | 40 vols | 12 000 |
Conséquences économiques et touristiques pour la Nouvelle-Aquitaine après Bordeaux
La suppression massive des lignes Ryanair en Nouvelle-Aquitaine engendre une contraction significative du trafic aérien régional, accentuant l’impact déjà ressenti après la réduction des vols à Bordeaux. Les conséquences économiques se traduisent par une diminution des flux touristiques, notamment dans les zones rurales et côtières dépendant fortement du low-cost pour attirer une clientèle internationale. Les professionnels du secteur craignent une perte de compétitivité face à d’autres aéroports français et européens proposant des connexions plus nombreuses et variées.
Les secteurs les plus touchés :
- Hôtellerie et restauration, confrontées à une baisse du taux de remplissage hors saison.
- Commerces locaux, vulnérables à la réduction du nombre de visiteurs.
- Activités de loisir et culturelles, qui voient une fréquentation moins soutenue.
| Impact | Estimation 2025-2026 |
|---|---|
| Baisse des passagers aériens | -12% |
| Réduction de l’offre hôtelière | -8% |
| Chiffre d’affaires touristique | -15 M€ |
Stratégies recommandées pour compenser la perte de capacité aérienne en hiver 2025
Face à la réduction significative de la capacité aérienne prévue par Ryanair, les acteurs du territoire doivent adopter des solutions innovantes pour atténuer l’impact sur la mobilité régionale et le tourisme. La diversification des moyens de transport s’impose comme une priorité. Le renforcement des liaisons ferroviaires à grande vitesse, notamment entre Bordeaux, Bergerac et les grandes métropoles françaises, est une piste à privilégier. Par ailleurs, le développement des offres combinées train + bus permettrait de pallier efficacement la baisse des vols directs, offrant aux voyageurs une alternative pratique et écologique.
Il est également essentiel d’impliquer les compagnies aériennes régionales et low-cost dans un effort collectif de maintien des dessertes. Voici quelques mesures recommandées :
- Incitations financières pour les opérateurs maintenant ou créant des lignes au départ de Bordeaux et de Nouvelle-Aquitaine.
- Campagnes de promotion ciblées pour encourager la clientèle locale à privilégier les nouvelles options, notamment vers l’Europe du Sud et l’Atlantique.
- Optimisation de la connectivité entre aéroports secondaires et hubs ferroviaires ou routiers.
| Stratégie | Bénéfices attendus | Acteurs clés |
|---|---|---|
| Renforcement TGV | Réduction du temps de trajet | SNCF, Région Nouvelle-Aquitaine |
| Partenariats transports régionaux | Fluidification des correspondances | Conseil régional, Compagnies locales |
| Incitations aériennes | Maintien des lignes rentables | Aéroport Bordeaux-Mérignac, Airlines |
To Wrap It Up
Face à cette décision de Ryanair, qui vient bouleverser le paysage aérien régional en supprimant 25 lignes et 750 000 sièges en France, la Nouvelle-Aquitaine se retrouve une nouvelle fois impactée, notamment après Bordeaux. Alors que l’hiver 2025 approchera, les conséquences se feront sentir tant sur la mobilité des habitants que sur l’attractivité économique et touristique de la région. Les acteurs locaux, compagnies concurrentes et autorités régionales devront sans doute redoubler d’efforts pour atténuer ces effets et repenser une desserte aérienne durable, en phase avec les besoins des territoires. Cette annonce souligne une fois encore les défis auxquels le secteur aérien français est confronté dans un contexte de mutation profonde.
