Face aux préoccupations exprimées récemment par Mathieu van der Poel concernant la sécurité accrue des coureurs en course, le président de l’Union Cycliste Internationale (UCI), David Lappartient, a tenu à réagir avec fermeté. Selon lui, la sécurité est « une priorité absolue » et des mesures concrètes ont déjà été mises en place afin de minimiser les risques d’accidents. Parmi ces mesures, on retrouve notamment :

  • Le renforcement des protocoles de protection des coureurs sur les étapes à haute vitesse;
  • L’amélioration des conditions de circulation autour des parcours, notamment la gestion du public et des véhicules officiels;
  • La formation intensive des commissaires pour une meilleure anticipation des incidents;
  • L’usage accru des nouvelles technologies pour superviser la course en temps réel.

David Lappartient a souligné que, malgré la nature intrinsèquement risquée du cyclisme, il est capital de « trouver un juste équilibre entre spectacle et sécurité ». Il a également rappelé que toutes les parties prenantes, coureurs et organisateurs, sont régulièrement consultées pour adapter les règlements en fonction des retours du terrain. Pour illustrer l’évolution des incidents lors des dernières éditions du Tour de France, voici un tableau synthétique :

Année Nombre de chutes signalées Nombre d’abandons liés Initiatives sécurité majeures
2021 35 5 Protection améliorée aux virages
2022 28 3 Formation accrue des commissaires
2023 22 2 Surveillance avec caméras embarquées