Zones à Faibles Émissions en France : Un Défi d’Équité Territoriale et de Transition Écologique
Avec la multiplication des Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans les villes françaises, Philippe Tabarot, ministre délégué aux Transports, alerte sur les risques d’aggravation des disparités territoriales. Selon lui, ces mesures environnementales pourraient creuser un fossé entre zones urbaines et rurales, créant une « France à deux vitesses ». Lors d’une interview accordée à CNews, il a insisté sur l’importance de trouver un juste équilibre entre la lutte contre la pollution atmosphérique et la préservation de la justice sociale.
Les ZFE : Un facteur aggravant des inégalités entre territoires
L’extension progressive des Zones à Faibles Émissions dans plusieurs grandes agglomérations françaises vise certes à améliorer la qualité de l’air en limitant l’accès aux véhicules polluants. Toutefois, Philippe Tabarot souligne que cette politique pénalise particulièrement les habitants des zones rurales et périurbaines. Ces derniers dépendent souvent de voitures plus anciennes pour leurs déplacements quotidiens faute d’alternatives adaptées.
Cette fracture territoriale se manifeste par :
- Un coût prohibitif pour le renouvellement du parc automobile chez les ménages modestes.
- Une offre limitée en transports publics écologiques hors des centres urbains.
- Un risque accru d’exclusion sociale lié à une mobilité restreinte.
| Critère | Zones urbaines | Zones rurales | |
|---|---|---|---|
| Accès aux transports collectifs | Élevé | Faible | |
| Proportion de véhicules anciens (%)*2023 data* | 15 % < td Style = "bordure : 1 px solide# ccc ; rembourrage : 8 px ;" >45 % < / tr > < tr > < td Style = "bordure : 1 px solide# ccc ; rembourrage : 8 px ;" >Coût moyen du renouvellement (€) < td Style = "bordure : 1 px solide# ccc ; rembourrage : 8 px ;" >12 000 € < td Style = "bordure : ``` Je m'excuse mais il semble y avoir eu une erreur technique dans le tableau ci-dessus. Voici le tableau corrigé :
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