Le vendredi 30 décembre, la justice française a annoncé que deux individus ont été formellement accusés après la découverte de plus de deux tonnes de cocaïne cachées dans un conteneur au port du Havre, situé dans le nord-ouest de la France.
En mars 2024, une saisie antérieure avait déjà révélé 2,7 tonnes de cocaïne dissimulées dans des boîtes à déménagement au même port, ce qui souligne l’ampleur d’un phénomène inquiétant.
Les suspects comprennent un dockeur âgé de 22 ans et un chauffeur routier de 41 ans. Ils sont inculpés pour divers chefs d’accusation tels que l’importation illégale de drogues en réseaux organisés, la constitution d’une bande criminelle et l’importation frauduleuse de substances dangereuses pour la santé publique. Cette information provient d’un communiqué émis par Laure Beccuau, procureure générale à Paris.
Ces infractions entraînent des peines pouvant aller jusqu’à trente ans d’emprisonnement. La valeur marchande sur le marché noir des stupéfiants saisis est estimée à plus de 130 millions d’euros.
Entre janvier et novembre 2024, environ 45 tonnes de cocaïne ont été interceptées par les autorités françaises — soit le double des saisies réalisées l’année précédente. Louis Laugier, directeur général des services policiers français a déclaré qu’en seulement dix mois en cours cette année-là, les forces anti-drogue avaient déjà saisi près de 44,8 tonnes contre seulement 23,2 tonnes pour toute l’année précédente.
Par ailleurs, les saisies liées aux nouvelles substances psychoactives témoignent également d’une tendance alarmante avec une hausse marquée observée — notamment une augmentation significative «de 33%» concernant les amphétamines et méta-amphétamines par rapport aux chiffres antérieurs.
Stratégies Opérationnelles
L’enquête relative aux événements survenus au Havre se poursuit activement pour identifier tous les complices impliqués. Grâce à ces investigations initiales «un mode opératoire spécifique» employé par ces trafiquants a pu être mis en lumière : il s’agit du dépôt délibéré d’un ‘conteneur clone’ qui présentait des caractéristiques identiques à celles déjà référencées sur un navire destiné au déchargement.
Ce conteneur falsifié avait été installé antérieurement dans le port afin faciliter son échange insidieux avec celui contenant effectivement la drogue afin qu’il échappe aux contrôles scanners habituels. Joël Kerleau colonel gendarmerie responsable des investigations a indiqué : «C’est une première révélée notre connaissance concernant cette méthode sur le territoire du havre», tout en ajoutant que cette technique est employée avec succès dans plusieurs ports internationaux ailleurs dans le monde.
D’après les déclarations fournies par le parquet parisien cet incident confirme bien que «depuis quelques années», le port du Havre s’affirme sans conteste comme étant devenu un point névralgique majeur pour l’entrée clandestine intra-nationale européenne destinée aux organisations criminelles transnationales>.
